O Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Συγκρούσεων (ΔΚΑΣ) ισχύει:

Ένα μηχανοκίνητο πλοίο άνω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει κατά τη νύχτα πρέπει να επιδεικνύει:

Αν το σκάφος μας περιέλθει σε κατάσταση κινδύνου από κάπoιo πρόβλημα τι κάνουμε:

Η χρήση των φωτιστικών σημάτων κινδύνου και των καπνογόνων γίνεται από την:

Αν κατά τη διάρκεια της νύχτας παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου συνεγείρουμε τα περιπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στην ξηρά:

Μια εξωλέμβια μηχανή πρέπει να περάσει από πρώτο έλεγχο (service):

Μαΐστρος είναι ο άνεμος:

Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Βύθισμα είναι:

Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη διάρκεια της μέρας:

Προσήνεμη πλευρά (Σοφράνο) είναι:

Όταν πρόκειται να αποπλεύσουμε από έναν όρμο ο χειριστής οφείλει:

Στην κλίμακα έντασης ανέμου 6 Μποφόρ η κατάσταση της θάλασσας είναι:

Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγής Συγκρούσεων στη θάλασσα(Δ.Κ.Α.Σ) έχει εφαρμογή:

Η πλωτή άγκυρα συνιστάται:

Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει:

Το μπούκωμα της μηχανής (αργή κίνηση του σκάφους παρότι ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται:

Κάθε πλοίο που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο οφείλει:

Πέντε βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Προσωρινή στέρηση διπλώματος από παράβαση είναι: